我国汽车产业在加快驱驰中，不停跟着市集样子和产业结构的变化而休养着我方的节拍和限制。
2010年，中国汽车产销量双双打破1800万辆，畅达两年景为天下第一大汽车市集，且创下全球历史新高。在爆发式增长的市集里，那些申饬丰富的不雅察者也曾从汽车销量限制的高速增长中觉察出异日的走向，顽强到中国由大变强的汽车产业正在敞开的发展模式中泛动成型。
01
“南下”征途，产能拓展之路
到2010年，全球主要的汽车品牌基本上皆参预了中国，中国汽车市集的竞争越来越强烈。业内也大皆展望中国汽车市集增幅将保执在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。
这一年，尽管濒临严重的产能制约，上汽人人如故迎来了企业发展史上的又一要紧打破，年产销量双双打破百万辆。彼时，上汽人人的首个沪外工场——南京工场也曾于2008年建成投产。但跟着企业销售限制不停迈上新台阶，仍然需要征战新的生产基地来撑执市集限制的执续拓展。
2012年7月，上汽人人仪征工场建成投产，这是上汽人人的首家圭臬化工场，同期亦然德国人人汽车集团在中国的首家圭臬化工场，粗莽选拔了人人汽车集团先进的生产工艺。筹划年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。
2012年，上汽人人又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和磋磨配套资源丰富，况且不错和位于上海、南京、仪征的工场变成联动效应。2013年10月24日，上汽人人宁波工场认真建成投产，相通具备30万辆的年生产智力。
上汽人人继续深切“南下”。2015年5月24日，上汽人人长沙工场在湖南长沙经济时候征战区举行了建成投产暨首辆轿车下线典礼。
