车友互动活动如何参与 岚图找回主动权

作家 | 周智宇

裁剪 | 张晓玲

月销量贯穿破万，结束“六连涨”。岚图正极力打赢脚下的销量破局战。 

11月15日的广州车展上，岚图汽车CEO卢放暗示，岚图接下来会陆续保捏结实增长态势，负重致远向全年主见发起冲击。

按照岚图方面的狡计，其在2024年销量主见为10万辆。前十个月，岚图汽车累计托福62705辆，这意味着在本年剩下来的时辰里，岚图汽车还得加快快跑。

发布会后的访谈中，卢放对华尔街见闻暗示，2024年岚图汽车是积极更变的一年。推出了包括岚图至好等相配有竞争力的居品，与用户的联系也愈加密切，构建起了用户生态。 

积极拥抱商场后，岚图对于用户的需求愈加明晰，也渐渐造成省略在自高用户需求的同期，又能自高居品要求的才调。这会是岚图搪塞接下来行业变局的中枢竞争力，面对商场的风浪诡谲，岚图在找回主动权。

转型不是一蹴而就，对于还有着传统燃油车、结伙品牌的大型车企集团而言，更是如斯。岚图通过体制机制的改进，以及向新势力赓续学习，加强与用户的联系，对车、制造业有更深刻泄露的传统车企也但愿打造出更好的居品，以取得搪塞接下来淘汰赛的先手。

岚图也但愿，在这个经由中，通过汽车产业强供应链配套需求，去进一步拉动包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列关联产业发展。最终把统共这个词中国制造业推向更高的维度。

访谈中，卢放还就行业转型趋势、出海等问题进行了相易。

以下为对话全文（经裁剪）：

问：这两年传统大厂造新能源的销量、品牌皆运转起来了，你何如看？

卢放：传统车企在往常几年才运转芜俚意志到要作念新能源的转型。东风是从2014年运转作念，但传统车企的决议逻辑和互联网企业的决议逻辑不太通常，决议的神情也不太通常，咱们也意志到要和用户产生更多径直的联系，作念用户向的企业，以及在争夺用户存量的商场竞争当中何如去作念。

坦率讲，互联网企业比咱们良性得多，因为它们照旧在狠恶的存量竞争环境当中打磨了好多年。汽车商场以前一直是增量商场，刚转过来的时候实质上许多车企，卓越是传统车企是不适合的，因为靠近的情况一会儿变了，但一个庞杂的体系要去结束调头转向时，靠近的是一个复杂的经由。

东风集团在这方面想考相比深，2018年岚图就两个任务，一个是完成新能源转型和品牌朝上；另外一个遑急的任务等于要探索体制机制的改进，作念国企改良，咱们要去适合互联网新势力这样的一些布置。目下来看，包括岚图在内的许多企业，还要相互学习。咱们当今也在渐渐摸索，渐渐去适合。

岚图最近的声量渐起、跟用户的联系也愈加密切，咱们跟用户联系了5年，用户当今说咱们是最“听劝”的企业，用户说你行你才行。里面，岚图的居品迭代速率也很快，通过学习，将来传统车企转型过来作念新能源也会有上风，比如在车的泄露方面，对交通用具泄露才调方面、制造业方面、质地箝制方面，还有包括底盘在内，车本人的这些上风等，各有长处。

将来，岚图会把对“用户”的发展理念坚捏下去。岚图照旧构建了用户生态（注：岚图全新的用户共创生态，包括权力分享生态、居品共创生态、岚图分享空间）。成功地拓展了和用户之间的联系，去听取用户的意见，和用户共创分享，将来咱们在这方面还要坚捏作念下去。

在探索前沿工夫方面，咱们也要坚捏作念下去。唯独更好的工夫，才能为用户提供更好的做事。统共的工夫皆会作念捏续迭代升级，岚图会为用户提供更好的居品和做事。

问：本年9月份统共这个词行业利润率创下新低，许多跨国车企净利润腰斩，你何如看待这个好意思瞻念？

卢放：这照实是挺好的一个问题，行业利润创下了新低。从宏不雅角度来看，转型经由当中一定会有一个延缓的经由，就像咱们跑步，转个弯的时候要限速才能转往常，或者调头得先停驻来才能拐往常，它是转型经由中势必要履历的一个经由。

本年看许多车企诚然合座利润很低，然则许多新能源车企的利润起来了，比如问界、盼望是盈利的，盈利水平还很高。也等于要履历前期进入这样一个经由，本田、丰田、大众它们的毛利下跌也时常，因为它莫得经过转型。从这个角度来看，咱们新能源车的转型如故一个相配正确的聘用，提前了就会有一定的上风。咱们居品当今有上风，工夫上有上风。

但看利润问题，要有更深脉络的想考。不要因为现时统共这个词行业的利润低，就对发展失去信心。而是要通过更多工夫的改进，作念更多的不断改进，作念更多效果的优化，要反对不刚直竞争，反对企业之间的相互恶性竞争，反对相互拉踩，作念一些积极的事情，把转型经由当中阵痛时期的问题找准，把利润作念上去。

问：2024年行将迎来收官，你何如评价岚图汽车的2024年？

卢放：岚图本年的销量折服如故想进一步提高。从目下来看，岚图的居品无论是盼望家、至好如故追光、FREE，在同级居品里皆有很强的竞争力。同期，我和营销团队探讨，许多东西咱们莫得宣传出去，莫得让更多用户领路到，是以咱们要向新势力学习，但愿把咱们的销量进一步结束提高。

要说评价2024年，我当今还不敢说，因为还有一个半月，然则我合计2024年对于岚图来讲是积极更变的一年。

问：岚图本年在欧洲布局了许多国度，探究到欧盟关税的问题，接下来出口方面会有什么搪塞？

卢放：欧洲如故要坚决作念下去，因为欧洲是很有绚丽性意旨的商场。欧洲是传统汽车耗尽的重心区域，亦然汽车制造的重心区域。欧洲用户对汽车相配抉剔，淌若汽车居品在欧洲省略立得住，就阐扬了这个居品在全球是一款相比能打的、相比好的居品。

本年在欧洲寰宇可能皆遭逢小的贫困，因为关税上去了。具体到何如作念，还需要一定的时辰去快速不断这个问题。至于在欧洲建厂，咱们还莫得深刻探讨和想考，这波及到一个相比大的话题，还需要崇敬去探讨。

问：岚图何如看增程比年来销量增长相比快的趋势？

卢放：岚图是最早走纯电+增程工夫道路的，早在2019年就细目了这样一个道路。2021年推出第一款居品岚图FREE就有纯电和增程两个版块。在这个增程道路的基础上，又鸠集增程的一些小BUG，增多了特定工况下发动机直驱的功能，也等于既能增程又省略在小的特定范畴内作念发动机的直驱，其实是另外一种意见上的增程或者混动，和传统意旨上的混动是十足不通常的。这个工夫的创始者亦然岚图，在岚图里面咱们称之为“岚海能源”。

岚图是目下独逐个个省略作念三种能源总成的车企，纯电、增程和基于增程插电式搀杂能源，皆是纯电的驾驶体验。目下来看，增程省略为用户不断一些初度聘用电车的费神，是以会得到快速爆发。

然则我也坚捏认为，跟着电板工夫的赓续提高，电板本钱的赓续下跌，再加上将来资源轮回应用，电板本钱会进一步下跌，大部分车还会走向纯电动，走向纯电之后，将来再进一步比拼等于走向智能化。

问：智能化时间，车企之间比拼的要道是什么？

卢放：从车的角度，在智能化方面和网联化方面咱们作念了更深刻更前瞻的准备使命。比如在智能化方面，包括智能座舱、智能驾驶在内，咱们判断智能驾驶城市NOA可能会快速普及，L3工夫可能会快速结束冲突。

同期，咱们在11月14日也盘考了说念路交通安全法中，对于L3工夫关联的法律礼貌进一步完善的问题，以及去适合现时工夫和诞生上的需求等，这些方面在将来一定会得到进一步发展。在这些背后，等于波及到东说念主工智能、芯片制造、软件、基础软件、工业软件等等在内的无数事情协同应用，这是一个相配有出息，相配值得期待的事情。 

问：你何如判断接下来新能源汽车行业发展趋势？

卢放：汽车的电动化发展在中国，我认为工夫迷惑上已基本完成，天然在电板方面可能还会有迭代，包括电压的平台可能也会有迭代，但大体上汽车电动化照旧初步完成。但在智能化方面，咱们但愿通过汽车产业很强的供应链配套需求，去进一步拉动中国其它的包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列关联产业发展。汽车是一个带动性相配强的大产业，跟着汽车智能化的普及，它一定会把许多关联的产业升级带动起来。

11月14日，岚图至好动作中国新能源汽车年度1000万辆标杆车型展示，这是个具有里程碑意旨的时刻。

1000万辆新能源汽车是咱们独当一面、独力新生、贫困快活作念出来的，它一定能领导或者和其他产业协同发展，最终把统共这个词中国制造业推向更高的维度。