此次的AUDI标和念念象中的不太一样，有少量……不，蛮横常的具有将来感。
AUDI E concept也在发布会现场素雅亮相，尽管如故一台主张车型，但从概括不出丑出这是一台定位豪华的B级猎装车，清翠的线条灵感来自于奥迪旗下的传闻车型，TT、RS6、R8等等。
E concept这极具将来感和不奈何奥迪的外不雅，照实是由奥迪团队假想，底盘调教亦然由德国团队完成。据了解量产新车有计划2026年8月于上海安亭二厂投产。要点是，这款车将特供于中国市集。
AUDI E concept将来将依托“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”打造量产车型，将是两边有计划中的三台电动车之一，将来的家具将赓续秘密B级和C级市集。
其实早在本年的5月，上汽集团就还是和奥迪汽车集合文牍缔结合营公约，共同为上汽奥迪竖立多款高端智能电动车。借助上汽集团深厚的电动化体系，800V和城市NOA智商还是是板上钉钉。量产新车将具备3.6s 的0-100km/h加快智商，700km续航智商，10分钟补能300km，以及电动化的Quattro四驱。
智能化方面，则将依托上汽旗下零束科技完成。AUDI将搭载奥迪Assistance东说念主工智能。此前零束科技CEO李君也有涌现：“新车将配备行业和全球顶尖的软硬件及电动性能，及更流通、更友好的智能交互体验。”
在智驾上，新车使用Momenta的技艺，相通继承Momenta技艺的智己，在智驾方面的智商还是有目共睹，新车必须具备一线智驾智商。
上汽为什么要推AUDI？
“奥迪的历史等于来自于字母标，奥迪生下来等于字母标。这对咱们来说很要津。”贾健旭如是说。
在上汽各人的九字筹谋“促油车，稳电车，上奥迪”里，上奥迪是一件“急事儿”，在不到18个月的竖立周期中，全面继承了上汽的供应链，四肢一台网传定位30万级别的AUDI，展望盈利智商应当不俗。天然是一台莫得四环方向AUDI，但依托奥迪教训了35年的中国名号，能否已毕洋品牌在中国的弯说念超车呢？
