针对欧盟对华电动车加征关税激勉的公论战议，10 月 31 日，上汽集团和祯祥控股集团发布声明辟谣，暗示从未与欧委会单独研讨。
据财联社报说念，上汽集团声明称："近日部分媒体发布报说念，征引欧盟片面流露的‘反补贴探访终裁讨教’不雅点称，上汽集团单独与欧委会进行价钱欢跃研讨。经上汽集团里面自查，并与国度相干巨擘部门疏导证据，上述报说念骨子严重背离事实，熟悉降低。"上汽集团强调，在欧盟反补贴探访案中，上汽集团遥远是中国机电商会"价钱欢跃有打算"的主要参与方，从未与欧委会就上汽有打算进行过单独疏导寝兵判。
同日晚，祯祥控股集团官方发文称，祯祥集团（包括但不限于旗下沃尔沃、smart 等品牌）遥远在中国机电产物收支口商会（下称"机电商会"）指导下鼓励研讨使命，祯祥提交有打算均送机电商会备案，从未暗里与欧委会单独进行疏导研讨。9 月下旬至 10 月中旬，祯祥集团全程参与了机电商会在布鲁塞尔与欧委会就行业有打算张开的不时会谈。不时会谈时期，欧委会主动斗争祯祥旗低品牌，祯祥以大局为重，拆伙和欧委会单独疏导。
祯祥控股集团强调："祯祥集团元元本本秉握以大局为重的原则，坚决不移地复古行业研讨，为贵重行业合座利益和推动研讨程度积极孝敬力量。针对汇集上出现的诬蔑污蔑报说念，如不住手，祯祥将坚决遴荐法律措施，照章根究相干机构和东说念主员的法律包袱，以贵重本身的正当职权和精采形象。"
当地时期 10 月 29 日，欧盟委员会（下称"欧委会"）发布声明界限对中国入口纯电动汽车的反补贴探访，并决定对从中国入口的纯电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，最终关税于 31 日细致成效。凭证欧委会给出的最终关税，被抽样的中国出口坐褥商将被加征不同税率的关税，与此前的临时反补贴税税率比拟，欧委会终裁细方针反补贴税税率略有微调。其中，上汽集团被征收 35.3%，祯祥汽车被征收 18.8%，比亚迪被征收 17.0%；其它配合公司被征收 20.7%；其它非配合公司被征收 35.3%；在提倡个别审查央求后，特斯拉将被征收 7.8% 的关税。
关于欧盟委员会作念出的终裁认定，10 月 30 日，上汽集团发文称："这次欧盟委员会反补贴探访波及交易明锐信息，关于补贴的认定存在乌有，并忽略了上汽提交的部分要害信息和抗辩意见，虚增了多个项打算补贴率。关于欧盟委员会的终裁认定，上汽深表缺憾，拟遴荐必要法律措施，将本案告状至欧盟法院，贵重本身正当职权。"此外，上汽集团暗示："欧盟重心针对上汽纯电车型加征高达 35.3% 的格外关税，将推高欧洲浮滥者的购车费本，抨击电动汽车的进步挨次。"
在此之前的 10 月 28 日，商务部新闻发言东说念主就欧盟关系单独与相干企业进行价钱欢跃研讨问题进行回报。针对"据世贸组织轨则，欧委会有权与参与探访的不同企业商谈价钱欢跃，与中国机电商会进行价钱欢跃研讨，并不摒除其他企业单独与欧方商谈价钱欢跃"问题，商务部新闻发言东说念主暗示："中方明确暗示，中国机电商会取得不同类型中国企业的充分授权，提倡了代表行业合座态度的价钱欢跃有打算，中欧两边已在此基础上进行多轮不时，付出迤逦奋力，取得一定发达。如欧方在与中方不时的同期，又与部分企业单独进行价钱欢跃研讨，将动摇相互信任，扰乱不时合座程度，也将给价钱欢跃条约的后续施行和监管增多更多行政资本"。
10 月 29 日，商务部新闻发言东说念主也指出："欧方暗示将赓续与中方就价钱欢跃进行不时。中方遥远主见通过对话不时贬责贸易争端，也一直在为此作念出最大奋力。现在，两边工夫团队正在进行新一阶段不时，但愿欧方以竖立性魄力与中方共同鼓励，按照"求实、均衡"的原则，互相护理中枢关爱，尽快已毕两边均可接收的贬责有打算，幸免贸易摩擦升级。"
10 月 30 日，中国汽车工业协会暗示："尽管欧盟对华电动汽车反补贴探访遭到中欧各界的质疑和反对，2024 年 10 月 29 日，欧委会仍然发布‘对原产于中国新式纯电动乘用车征收最终反补贴税’实施条例，决定对从中国入口的纯电动汽车征收 7.8%-35.3% 的格外反补贴税，并于当地时期 10 月 30 日推行。这一终裁效力不客不雅，对中国汽车企业极其不公说念，中国汽车工业协会暗示不予招供、不行接收。"中国汽车工业协会指出："这次反补贴探访是沿路典型的披着合规外套的贸易保护主义行径。加征关税不仅抗击开脱贸易公说念竞争的基本原则，也不利于中欧汽车产业配合和绿色低碳转型。"
汽车行业关注 东说念主气汽车新传媒
每天共享有价值的汽车新闻
汽车东说念主的平台
