撰文 / 牛跟尚
裁剪 / 黄正途
想象 / 赵永顺
还谨记三年前的广州车展上岚图欲望家全球首发的盛况吗？
那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。
那时跟着岚图欲望家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，无论居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运行本旨。
如今，主流新老车企纷纷补王人电动MPV这一新物种，岚图欲望家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。
11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，环球温煦的话题天然是岚图欲望家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。
这次媒体交流会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售就业有限公司副总司理曾清林一谈，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车罢了连结两个月销量破万、全新岚图欲望家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采纳岚图等话题。
“听劝”
邵明峰：在岚图欲望家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，追思起来主要有两个原因。
起先，岚图汽车看成用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的鸿沟反应飞速。
我谨记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们照旧对欲望家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行阅兵。
比如，2023年上市时，咱们不竭了用户最温煦的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面升迁，这些都是咱们“听劝”的遏抑。
其次，是本领实力的坚强。
全新岚图欲望家领有当先一代的本领水平。客岁，咱们建议了“欲望的移动城堡”倡导，本年又升级为“欲望科技城堡”。
在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些本领在现时MPV市蚁合惟一无二。咫尺，咱们的门店已准备好试驾车，宽宥诸君躬行体验。
10月份，全新岚图欲望家成为高端新能源MPV销量冠军，干预11月后，咱们依然保合手着周冠军，即使是在乾崑版还未考究委派的情况下。订单量合手续闲适，这让咱们对保合手冠军地位充满信心。
此外，这款车型的得胜对咱们其他居品线也有在意要的参考价值：一方面，咱们不错将得胜的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾气准确传达给铺张者。
曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，飞速迭代并阅兵居品；另一方面，咱们长久将居品力视为第一位，笃信唯有优秀的居品才能赢得市集的招供。咱们的居品斥地原则等于追求“当先一代”的本领水平。
此外，邵总提到的智能化是现时市集的重要趋势，不错说在智能化鸿沟，咱们不仅走在了行业的前哨，致使不错称为始创者之一。
以上三点，恰是咱们得胜的重要所在。
“含华量 ”
邵明峰：对于与华为的合作，起先，华为是一家尽头优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的遏抑。
在智能驾驶方面，岚图照旧构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。
咫尺，华为在智能驾驶鸿沟的成就被世俗觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航提拔驾驶（NOA）方面更是如斯。
乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图欲望家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加通顺天然，无疑进一步安详了咱们居品在智能化方面的当先地位。
天然乾崑版居品尚未考究委派，但末端照旧运行秉承试驾预约，展望本月底即可运行委派，宽宥环球赶赴店内体验。
对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于闲适咱们在45万元价位段的市局面位至关重要。
在通盘这个词居品线布局上，咱们经营推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以高慢不同铺张者的需求。
因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供坚强的支合手。
同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和落拓座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的好奇。通过界说智能化尺度，咱们本色上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的步调。
天然，咱们也必须连续优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。
除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深刻交流，两边团队之间的合作十分默契，共同辩论如何针对不同的用户群体制假寓品成立和高慢特定需求。
至于纯电车型方面，欲望家同样推出了高成立的纯电版块。咫尺，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益相等欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保合手彰着当先上风；在上海，欲望家纯电车型的施展同样获得了铺张者的招供。
对于岚图石友，昨日正值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图石友。该车型具备坚强的居品力，包括5C超等快充能力——充电3分钟即可行驶100公里，继承800伏碳化硅平台，罢了全鸿沟自主研发，配备咱们自主斥地的鲲鹏智驾系统和落拓座舱，单次充电续航里程可达901公里。咫尺，该车型正处于弥留的排产和委派阶段，上月已委派2000辆傍边，现仍在合手续委派中。
面对市集上边远20万元级别的竞争居品，信托石友会成为爆款。
居品大年
曾清林：对于岚图改日的居品诡计，本年咱们得胜推出了全新欲望家和石友，来岁咱们将赓续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。
不仅如斯，咱们还将在本领层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘居品线上进行全面优化。
咫尺，岚图的居品和本领实力照旧赢得了市集和用户的招供，积攒了考究的口碑。
来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，特等是在智能座舱和智能驾驶等前沿鸿沟，确保咱们的本领长久保合手行业当先地位。岚图的方针是成为高端市蚁合的领军品牌，咱们将合手续竭力于打造合适“当先一代”尺度的居品。
对于欲望家和石友这两款居品的销售协同策略，起先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针铺张群体是保合手一致的。咱们的相反体当今方针用户的年事段和生活方式偏好上。
举例，石友主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的采纳。
而FREE则更稳妥年事在30至35岁之间，偏好肃肃驾驶作风且爱更生活的铺张者。
至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。
欲望家则更多地眩惑年事可能更大、做事得胜的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了考取优雅之好意思，就业于新中坚力量这个方针群体。
这是咱们销售策略中的共通之处，即保合手品牌形象的一致性，提供优质的就业体验，坚合手与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了庞杂用户的喜爱和支合手。
然则，针对不同车型的销售策略也会有所退换。举例，欲望家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。
而石友则倾向于选择更年青化的营销技能，欺诈年青东谈主常用的酬酢平台进行实施和体验行为。咫尺，岚图已在宇宙鸿沟内确立了特出350家销售和就业网点。
跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的升迁，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。
近期，咱们正在积极扩张销售网罗，展望来岁将赓续扩大合作鸿沟，增强用户就业质料和体验。
同期，咱们也将合手续升迁销售就业水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，升迁就业品牌的影响力。
来岁咱们将在轿车和SUV鸿沟推出重磅居品。今天未便通晓过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出环球的期待，在成立和性能上都会有显耀升迁。
不错细目的是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛照旧彰着运行了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼望，咱们距离用户的盼望还有多远，咱们的特出速率是否豪阔快。岚图一直竭力于面向用户，埋头实干。
咱们的居品斥地念念路是“当先一代”，里面响应速率也尽头快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌往常需要一到两年致使更万古辰。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵等于连续坚强我方，靠近客户，倾听客户意见，高慢客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。
邵明峰：对于大型SUV市集，咫尺行业内时常提到“532”布局。岚图咫尺已有石友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极诡计这一细分市集的居品布局。咱们也谛视到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出干系居品，咱们也在密切关注并积极筹备。
岚图的上风在于咱们的本领平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时辰内无意飞速推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品诡计仍在进行中，许多本领平台也在连续鼓吹，咱们会在适合的时候向外界公布干系信息。
改日，咱们会每月加强本领发布和新车型的信息暴露，宽宥诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品诡计和市集营销方面的一系列动态。
刺心刻骨，必有回响
邵明峰：刺心刻骨，必有回响。看成一家用户型科技企业，咱们遵命了“听劝”的原则，即从用户的角度启程听取建议。
从居品界说到研发、制造、营销，通盘这个词团队都围绕这一原则开展责任。
咱们还有一个坚合手，那等于欺诈中枢本领高慢用户需求。基于这些坚合手，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。
以欲望家为例，通过连续的居品迭代、与用户的交流、品牌融会确实立以及就业口碑的升迁，咱们照旧成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。
凭据第三方探问，咱们的用户惬心度高达84%以上，口碑极佳。咱们合手续高慢用户需求，并连续迭代居品。
正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的本领储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行居品升级，确保居品长久高慢用户需求并保合手当先。
我知谈，夺取市集相对容易，但惊奇市集则困珍视多，两者都不是松弛的任务，但咱们会坚合手下去。
曾清林：邵总刚才强调了坚合手的重要性，还有一个重要词是“当先一代”。
咱们并不单是简便地提神，事实上，最好的提神等于贫寒。若是咱们只想提神，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保合手当先的最好门径等于时刻保合手“当先一代”。
岚图欲望家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们再行界说了豪华智能MPV的尺度。另外，岚图的底盘、安全行业当先。
正如卢总所说，咱们的欲望家在110公里时速下的尾部碰撞测试中施展出色，咫尺还莫得一家厂商能达到咱们的水平。
因此，为了保合手第一的位置，咱们最好的策略等于连续贫寒，合手续以“当先一代”的居品斥地舆念进行阅兵、倾听用户意见并坚合手翻新。这份坚合手终将获取得报，对于那些持久主义者来说尤其如斯。
一款居品卖得好，居品的著名度时常会特出主品牌。不竭这个问题的最好方式等于打造更多的爆款居品。
正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车鸿沟合手续推出新址品，就像欲望家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧阅兵，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。
我信托环球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有尽头深厚签订的，咱们会强化这些方面的融会，以本领赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们改日通盘这个词营销的主张之一。
总之，在居品方面，咱们不会只高慢于一个爆款，会在SUV和轿车鸿沟合手续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚定化品牌的情谊价值和品牌定位，这是咱们将合手续深耕的主张。
方针只会越来越高
邵明峰：压力照实很大，看成岚图来说，无论是品牌地位如故销量方针，咱们每年都给我方加压，连续追求更高的方针。
在中国汽车崛起的大配景下，看成汽车行业的一员，咱们不仅要连续前进，还要收拢契机罢了弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图石友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。
对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错细目的是，咱们对我方的条目只会越来越高。
对来岁市集形态的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？
咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条目。但我不觉得压力会无穷增大。岚图的得胜不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座特出。
看成央企，看成国度经济的援救之一，咱们有包袱撑合手起这个行业，因此压力长久存在。我信托市集仍然需要咱们赓续努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会爽直好转，汽车行业也将随之发展。在这个流程中，咱们仍然需要连续豪放。
曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委派量同比增长87%，增幅远远特出了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也尽头努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细目会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到环球的支合手。
智能驾驶方面，从本领角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图欲望家在智能驾驶鸿沟的许多方面都处于行业当先地位。尽管同样继承了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们照旧在本领层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会继承愈加喜闻乐见的方式来讲授这些本领。
邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的本领水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。
对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的本领。岚图一直以来都是扎塌实实地作念本领研发，咱们的本领深度尽头高。举例，咱们的夹杂能源本领在发动机热服从方面当先全球，这一本领上风尽头彰着。然则，往时咱们在这些鸿沟的宣传相对较少。
改日，咱们会更多地展示岚图的先进本领，包括前段时辰举行的座椅本领发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能尽头出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会幻灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他本领亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。
载入文籍
邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图石友的镜头长达2分半钟，这让我感到尽头自重。
中国成为世界上首个在一年内出产1000万辆新能源汽车的国度，这是确实的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商榷政策诡计时提到弯谈超车的倡导，许多东谈主对此合手怀疑立场。
然则，短短几年间，咱们罢了了这一伟大方针，看成汽车行业的一员，我感到无比自重。
为什么中汽协和行业会采纳东风集团，采纳岚图来承担这一重要任务？看成行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入文籍。
采纳岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家尽头可靠的企业。二，岚图石友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它继承了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和落拓座舱等先进本领，这些本领不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。
基于这两点，咱们有幸邻接了这一具有历史好奇和里程碑好奇的时刻，我感到尽头自重。
昨天，国度部委和边远汽车品牌都出席了行为，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和所在国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的脾气，这是环球广开言路的遏抑。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集施展出色，在外洋市集上也将展现出坚强的竞争力。
但愿打价值战
邵明峰：无论是价钱战如故促销行为，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在连续升迁。
举个例子，往时咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也运行寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改造，他们不会因为时辰的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。
违反，他们仍然会采纳购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的成立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本成立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的连续升迁。
对于价钱战，我觉得重要在于居品自己的本领附加值。若是居品清寒竞争力，降价也无法有用升迁销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。
对于许多结伴品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中爽直失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多结伴品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱照旧降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内生涯，而不是单纯因为价钱战导致的。
对咱们来说，咱们长久坚合手“刺心刻骨，必有回响”的理念，凭据用户的需求，连续欺诈咱们的本领和中枢竞争力来高慢用户。在相通的价钱段内，咱们竭力提供更高的用户盼望值高慢率，以更好地高慢用户需求。
咱们也和会过本领迭代和特出来缩小本钱、提高服从，使用户无意在相通的预算内购买到更高品性的居品。
曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们竭力于为用户提供更高的性能、更丰富的成立和更优质的就业，这是岚图长久坚合手的主张。+
