算作又名在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，疾驰EQC这波降价确实让我大跌眼镜-从62万径直跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上齐算得上是一个外传了。
1.
为什么会这样“狠”？
这事儿得从几个角度说谈说谈。新能源商场的竞争太热烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型齐在30万高下，性能建设少量不弄脏。疾驰需要在电动车商场站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。
2.
真的值22万吗？
算作又名专科测评东谈主，我得说-值！
外不雅操办：典型的疾驰家眷脸，几何多光束大灯配上连结式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在哪里便是个“大块头”。
内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“迁移夜店”。用料塌实，作念工雅致，内饰品性完满对得起疾驰的牌号。
能源系统：
双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km
这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东谈主直呼“上面”。
3.
本体体验如何？
我实测过EQC的平常推崇，说几个实在体验：
1.隔音作念得十分好，高速100km/h巡航时比GLB自在得多 2.悬架调校偏舒心，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗领域可以，市区概述电耗在20kWh/100km傍边 4.L2级自动驾驶在高速上推崇可以，但市区还需严慎
4.
和竞品比若何样？
同价位最强敌手是良马iX3：
外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后来居上 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有特质，但EQC的MBUX系统更易用
5.
允洽谁买？
1.预算30万傍边，念念买豪华品牌电动SUV的 2.平常通勤为主，赓续时跑远程的 3.深爱品牌价值和乘坐舒心肠的
6.
购车提议
如若你对这个价位的EQC感兴味，我提议：
1.货比三家，有些经销商可能还有独特优惠 2.仔细查验电板健康度 3.证据保修策略细节 4.了解充电步调散播情况
疾驰EQC这波降价如实“真香”，但买车也曾要感性。
22万的价钱如实诱东谈主，但铭记考虑后期爱戴资本。
