撰文 / 牛跟尚
裁剪 / 黄通衢
设想 / 赵永顺
还谨记三年前的广州车展上岚图欲望家全球首发的盛况吗？
那时，MPV阛阓还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。
那时跟着岚图欲望家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创举了新品类，无论居品力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，驱动欢乐。
如今，主流新老车企纷纷补都电动MPV这一新物种，岚图欲望家也在10月成为这一新物种当之无愧的阛阓冠军。
11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，寰球怜惜的话题天然是岚图欲望家。在豪华电动MPV阛阓，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。
这次媒体交流会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售管事有限公司副总司理曾清林全部，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车竣事贯串两个月销量破万、全新岚图欲望家在10月荣登寰宇高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均弃取岚图等话题。
“听劝”
邵明峰：在岚图欲望家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，追忆起来主要有两个原因。
起初，岚图汽车手脚用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的鸿沟反应赶紧。
我谨记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们照旧对欲望家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行矫正。
比如，2023年上市时，咱们措置了用户最怜惜的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面升迁，这些都是咱们“听劝”的截止。
其次，是时候实力的坚强。
全新岚图欲望家领有最初一代的时候水平。昨年，咱们提议了“欲望的出动城堡”见地，本年又升级为“欲望科技城堡”。
在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些时候在现时MPV阛阓中唯一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，宽待列位亲自体验。
10月份，全新岚图欲望家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保捏着周冠军，即使是在乾崑版还未持重委派的情况下。订单量捏续镇定，这让咱们对保捏冠军地位充满信心。
此外，这款车型的告捷对咱们其他居品线也有防卫要的参考价值：一方面，咱们不错将告捷的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质秉性准确传达给糟践者。
曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，赶紧迭代并矫正居品；另一方面，咱们遥远将居品力视为第一位，信服唯独优秀的居品才能赢得阛阓的认同。咱们的居品开辟原则等于追求“最初一代”的时候水平。
此外，邵总提到的智能化是现时阛阓的要害趋势，不错说在智能化鸿沟，咱们不仅走在了行业的前线，致使不错称为创举者之一。
以上三点，恰是咱们告捷的枢纽所在。
“含华量 ”
邵明峰：对于与华为的合作，起初，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的截止。
在智能驾驶方面，岚图照旧构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。
面前，华为在智能驾驶鸿沟的成就被无为觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航缓助驾驶（NOA）方面更是如斯。
乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图欲望家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步沉稳了咱们居品在智能化方面的最初地位。
天然乾崑版居品尚未持重委派，但末端照旧驱动继承试驾预约，瞻望本月底即可驱动委派，宽待寰球前去店内体验。
对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于镇定咱们在45万元价位段的市气象位至关要害。
在通盘居品线布局上，咱们策画推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以满足不同糟践者的需求。
因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供坚强的支捏。
同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和狂放座舱的应用，对于推动MPV阛阓的智能化发展具有里程碑式的意思意思。通过界说智能化圭臬，咱们内容上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的门径。
天然，咱们也必须不休优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。
除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深切交流，两边团队之间的联结十分默契，共同探讨何如针对不同的用户群体制假寓品建树和满足特定需求。
至于纯电车型方面，欲望家同样推出了高建树的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市阛阓，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获相配欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV阛阓份额均位居首位。在北京阛阓，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保捏彰着最初上风；在上海，欲望家纯电车型的阐述同样获得了糟践者的认同。
对于岚图老友，昨日偶合是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图老友。该车型具备坚强的居品力，包括5C超等快充智力——充电3分钟即可行驶100公里，弃取800伏碳化硅平台，竣事全鸿沟自主研发，配备咱们自主开辟的鲲鹏智驾系统和狂放座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于垂危的排产和委派阶段，上月已委派2000辆傍边，现仍在捏续委派中。
面对阛阓上广博20万元级别的竞争居品，信托老友会成为爆款。
居品大年
曾清林：对于岚图异日的居品策画，本年咱们告捷推出了全新欲望家和老友，来岁咱们将无间深耕MPV、SUV和轿车三大细分阛阓，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。
不仅如斯，咱们还将在时候层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱设想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数居品线上进行全面优化。
面前，岚图的居品和时候实力照旧赢得了阛阓和用户的认同，累积了致密的口碑。
来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，独特是在智能座舱和智能驾驶等前沿鸿沟，确保咱们的时候遥远保捏行业最初地位。岚图的主张是成为高端阛阓中的领军品牌，咱们将捏续死力于于打造稳健“最初一代”圭臬的居品。
对于欲望家和老友这两款居品的销售协同策略，起初需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及主张糟践群体是保捏一致的。咱们的各别体当今主张用户的年岁段和生活款式偏好上。
举例，老友主要面向愈加年青的新中坚力量，年岁层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的弃取。
而FREE则更稳健年岁在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且喜爱生活的糟践者。
至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。
欲望家则更多地眩惑年岁可能更大、功绩告捷的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了登科优雅之好意思，管事于新中坚力量这个主张群体。
这是咱们销售策略中的共通之处，即保捏品牌形象的一致性，提供优质的管事体验，坚捏与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了庞大用户的喜爱和支捏。
然则，针对不同车型的销售策略也会有所退换。举例，欲望家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。
而老友则倾向于遴选更年青化的营销技巧，讹诈年青东谈主常用的酬酢平台进行试验和体验活动。面前，岚图已在寰宇鸿沟内树立了越过350家销售和管事网点。
跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的升迁，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。
近期，咱们正在积极膨胀销售汇聚，瞻望来岁将无间扩大合作鸿沟，增强用户管事质料和体验。
同期，咱们也将捏续升迁销售管事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，升迁管事品牌的影响力。
来岁咱们将在轿车和SUV鸿沟推出重磅居品。今天未便涌现过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出寰球的期待，在建树和性能上都会有显赫升迁。
不错详情的是，阛阓竞争将愈加强烈，淘汰赛照旧彰着驱动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的欲望，咱们距离用户的欲望还有多远，咱们的向上速率是否满盈快。岚图一直死力于于面向用户，埋头实干。
咱们的居品开辟念念路是“最初一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平常需要一到两年致使更永劫刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器等于不休坚强我方，靠近客户，倾听客户意见，满足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。
邵明峰：对于大型SUV阛阓，面前行业内时常提到“532”布局。岚图面前已有老友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV阛阓仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分阛阓存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极筹办这一细分阛阓的居品布局。咱们也详细到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出干系居品，咱们也在密切关注并积极筹备。
岚图的上风在于咱们的时候平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内豪迈赶紧推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品策画仍在进行中，许多时候平台也在不休鼓吹，咱们会在稳健的时候向外界公布干系信息。
异日，咱们会每月加强时候发布和新车型的信息走漏，宽待列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品策画和阛阓营销方面的一系列动态。
铭肌镂骨，必有回响
邵明峰：铭肌镂骨，必有回响。手脚一家用户型科技企业，咱们罢免了“听劝”的原则，即从用户的角度起程听取建议。
从居品界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展使命。
咱们还有一个坚捏，那等于讹诈中枢时候满足用户需求。基于这些坚捏，咱们有信心赢得阛阓和用户的青睐。
以欲望家为例，通过不休的居品迭代、与用户的交流、品牌明白的树立以及管事口碑的升迁，咱们照旧成为了MPV阛阓顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。
把柄第三方造访，咱们的用户好意思瞻念度高达84%以上，口碑极佳。咱们捏续满足用户需求，并不休迭代居品。
正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时候储备，在三电系统、智能驾驶、内饰种种性等方面进行居品升级，确保居品遥远满足用户需求并保捏最初。
我知谈，夺取阛阓相对容易，但崇敬阛阓则辛勤得多，两者都不是精辟的任务，但咱们会坚捏下去。
曾清林：邵总刚才强调了坚捏的要害性，还有一个枢纽词是“最初一代”。
咱们并不单是陋劣地防卫，事实上，最好的防卫等于紧迫。要是咱们只想防卫，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保捏最初的最好圭表等于时刻保捏“最初一代”。
岚图欲望家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的圭臬。另外，岚图的底盘、安全行业最初。
正如卢总所说，咱们的欲望家在110公里时速下的尾部碰撞测试中阐述出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。
因此，为了保捏第一的位置，咱们最好的策略等于不休紧迫，捏续以“最初一代”的居品开辟理念进行矫正、倾听用户意见并坚捏转换。这份坚捏终将获获取报，对于那些经久主义者来说尤其如斯。
一款居品卖得好，居品的有名度时常会越过主品牌。措置这个问题的最好款式等于打造更多的爆款居品。
正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车鸿沟捏续推出新址品，就像欲望家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧矫正，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。
我信托寰球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚强硬的，咱们会强化这些方面的明白，以时候赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们异日通盘营销的场所之一。
总之，在居品方面，咱们不会只满足于一个爆款，会在SUV和轿车鸿沟捏续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚毅化品牌的厚谊价值和品牌定位，这是咱们将捏续深耕的场所。
主张只会越来越高
邵明峰：压力如实很大，手脚岚图来说，无论是品牌地位照旧销量主张，咱们每年都给我方加压，不休追求更高的主张。
在中国汽车崛起的大配景下，手脚汽车行业的一员，咱们不仅要不休前进，还要收拢契机竣事弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图老友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。
对于来岁的具体主张，咱们会在年底前公布，但不错详情的是，咱们对我方的条目只会越来越高。
对来岁阛阓局面的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？
咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不觉得压力会无尽增大。岚图的告捷不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体向上。
手脚央企，手脚国度经济的救助之一，咱们有背负救助起这个行业，因此压力遥远存在。我信托阛阓仍然需要咱们无间努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会缓缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个流程中，咱们仍然需要不休高亢。
曾清林：把柄今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委派量同比增长87%，增幅远远越过了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们详情会设定一个远高于行业平均水平的主张，天然，咱们也但愿能得到寰球的支捏。
智能驾驶方面，从时候角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图欲望家在智能驾驶鸿沟的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样弃取了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在内容应用中超越了许多其他车型。咱们照旧在时候层面进行了翔实的解读，接下来在传播方面，咱们会弃取愈加脍炙生齿的款式来讲解这些时候。
邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时候水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。
对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的时候。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时候研发，咱们的时候深度相配高。举例，咱们的夹杂能源时候在发动机热效力方面最初全球，这一时候上风相配彰着。然则，往日咱们在这些鸿沟的宣传相对较少。
异日，咱们会更多地展示岚图的先进时候，包括前段时刻举行的座椅时候发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他时候亮点。这是咱们接下来营销使命的重心之一。
载入汗青
邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音书，其中岚图老友的镜头长达2分半钟，这让我感到相配自豪。
中国成为世界上首个在一年内坐蓐1000万辆新能源汽车的国度，这是确凿的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面沟通计谋策画时提到弯谈超车的见地，许多东谈主对此捏怀疑立场。
然则，短短几年间，咱们竣事了这一伟大主张，手脚汽车行业的一员，我感到无比自豪。
为什么中汽协和行业会弃取东风集团，弃取岚图来承担这一要害任务？手脚行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。
弃取岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图老友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它弃取了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和狂放座舱等先进时候，这些时候不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。
基于这两点，咱们有幸相连了这一具有历史意思意思和里程碑意思意思的时刻，我感到相配自豪。
昨天，国度部委和广博汽车品牌都出席了活动，我在前天地午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是寰球一心一力的截止。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内阛阓阐述出色，在海外阛阓上也将展现出坚强的竞争力。
但愿打价值战
邵明峰：无论是价钱战照旧促销活动，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在不休升迁。
举个例子，往日咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也驱动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改动，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。
相背，他们仍然会弃取购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建树条目发生了变化。以前可能只需要一个基本建树的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的不休升迁。
对于价钱战，我觉得枢纽在于居品自己的时候附加值。要是居品零落竞争力，降价也无法灵验升迁销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他阛阓竞争。
对于许多结伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中缓缓失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多结伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱照旧降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。
对咱们来说，咱们遥远坚捏“铭肌镂骨，必有回响”的理念，把柄用户的需求，不休讹诈咱们的时候和中枢竞争力来满足用户。在相似的价钱段内，咱们发愤提供更高的用户欲望值满足率，以更好地满足用户需求。
咱们也融会落伍候迭代和向上来缩小老本、提高效力，使用户豪迈在相似的预算内购买到更高品性的居品。
曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们死力于于为用户提供更高的性能、更丰富的建树和更优质的管事，这是岚图遥远坚捏的场所。+
