据央视新闻报谈，当地时刻 10 月 28 日，德国宇宙汽车集团劳资委员会主席达尼埃拉 · 卡瓦洛知道，集团诡计关闭至少三家位于德国的工场，并裁人数万东谈主。按照卡瓦洛的说法，该集团经管层已明确表态，在德国必须接收裁人法式才能络续防守运营，瞻望德国总共宇宙工场皆将受到这一诡计的影响。
据报谈，当地时刻 10 月 28 日，数千东谈主汇集在宇宙德国沃尔夫斯堡总部前，工东谈主们条件公司不应该关闭任何一家工场。可是，宇宙汽车集团劳资委员会主席卡瓦洛却仍默示，除了裁人和关闭工场，宇宙还诡计将职工的薪资至少削减 10%，并在 2025 年和 2026 年冻结薪资。
外媒征引报谈指出，卡瓦洛的言论标记着宇宙工东谈主与经管层之间的羁系大幅升级，该集团面对着来自能源和劳能源本钱高企、亚洲市集竞争强烈、欧洲和中国市集需求疲软以及电动化转型慢于预期等严重压力。同期，这也给德国政府进一步施加压力，条件其接收行动重振经济。据了解，宇宙汽车将于当地时刻 10 月 30 日就怎样削减劳能源本钱提议建议，并与工东谈主进行第二轮劳资谈判。
据了解，现在宇宙在全球约有 65 名职工，其中 30 万东谈主在德国。外媒指出，工会在宇宙汽车领有强大影响力，在宇宙汽车的监事会中，劳工代表占据了一半席位。表面上，他们有权从 12 月 1 日起举行歇工，以此行为进一步升级羁系的妙技。
当地时刻 9 月 2 日，德国宇宙汽车发布声明称，为了惩处产能多余和竞争力下跌的问题，并进一步削减本钱，将酌量关闭德国工场，包括一家较大的汽车制造厂和一家零部件工场，触及宇宙集团主要乘用车品牌。据了解，这将是宇宙汽车自 1926 年设立以来初次关闭德国境内的工场，德国脉土工场的关闭和强制裁人诡计将于 2026 年前完成。对此，宇宙汽车首席实施官奥博穆（Oliver Blume）默示，在经济环境坚苦、行业竞争，以及德国行为制造业中心竞争力正在松开的情况下，集团必须接收进一步法式。
此前，宇宙汽车晓谕了一项到 2026 年省俭 100 亿欧元（约合东谈主民币 786.7 亿元）的本钱削减诡计，并设定营业利润率达到 6.5% 的指标，但在 2024 年上半年宇宙品牌的销售陈述率已下滑至 2.3%。
数据骄横，2024 年前三季度宇宙汽车集团全球销量为 652.43 万辆，同比下滑 2.8%，其中第三季度销量为 217.63 万辆，同比下滑 7.1%。宇宙汽车集团全球销量下滑，主要依然因为中国市集，好意思洲的增长被西欧、中国的下跌所对消。数据骄横，中国事宇宙汽车集团全球最大单一市集，2024 年前三季度累计销量 205.66 万辆，占全球总销量的 31.5%，但该市集销量同比下滑 10.2%，是销量下滑幅度最大的市集，此外宇宙汽车在西欧销量下滑 0.7% 至 242.44 万辆。行为对比，宇宙汽车在北好意思、南好意思、中东 / 非洲均罢了增长，其中南好意思同比增长 14.6%，但由于市集界限远不如中国市集，即便增长也未能对消中国市集的弱势。
不久前，宇宙汽车中国被曝正在裁人，主要触及入口车业务，触及公司是宇宙入口汽车（中国）销售公司（VGIC），裁人界限近百东谈主。报谈，宇宙中国在本轮裁人中给以职工两种聘任，第一种是北京调离去合肥使命，第二种是平直裁人并给以最高 N+6 的抵偿。需要隆重的是，并不是总共东谈主皆能拿到 N+6 抵偿，最主要的判定范例是需要在宇宙使命多年的精良职工。知情东谈主士默示，"（入口车）销量欠安，不需要过多的东谈主力复旧，因此裁人也平素，此前入口车业务也阅历过屡次裁人。将来入口车业务或会并到宇宙安徽，由宇宙安徽去进行售卖途锐品牌。"
行为欧洲最大的汽车制造商，宇宙汽车也备受挑战，极度是在中国市集。跟着欧盟对中国产电动汽车加征入口关税，宇宙汽车集团等欧洲汽车制造商将不得不嘱咐中国与欧盟之间交易垂死联系加重所带来的影响。因欧洲需求疲软、来自中国市集的强烈竞争、汽车电气化带来的挑战以及德国华贵的本钱，宇宙汽车集团初次酌量关闭德国工场，并下调功绩预期。此前，宇宙汽车集团在三个月内第二次下调了全年销量预期，瞻望本年将委用约 900 万辆汽车，同比有所下跌。
汽车行业真贵 东谈主气汽车新传媒
每天共享有价值的汽车新闻
汽车东谈主的平台保养常识
